Чтобы подлезть сьемником, тонкой отвёрткой чуть приспустить пыльник и можно будет не махать молотком)

Молодец мужик, знает своё дело. Много полезной и чёткой информации, и без лишних слов.

Красавчик! Руки от куда надо ростут. Респект Вам!

Такие полезные видео. Спасибо что снимаете!!!

Спасибо, всё чётко и без лишней болтовни! Успехов вам в ваших начинаниях.

Коля молодец! Продолжай в том же духе)

мастеру респект!

А можно будет узнать размеры спец ключа?

С опорами аммортизаторов - это проблема всего вага тех времён. На пассате, гольфе, бочках. Если моторы сравнительно небольшие, до 1.8, то опоры ставили с дизелей, либо с чего-то типо vr6. Срабатывало, ибо на бочке даже skf не ходил

Доброго времени суток где брал усиленные и номер этих опор какой

А если просто стяжками пружину стянуть? На Турке 100% вариант рабочий, после каждой зимы делаю ривизию опорным подшипникам, на два колеса уходит час времени...

Здравствуйте! Гайки,что крепят опорники,есть в свободной продаже,менял себе.

а стойки стабилизатора куда подевались?

Скажите пжст.после снятия передних стоек их нужно регулировать,развал,схождения?

Желательно.

Спасибо

Пожалуйста

Зачем постоянно нужно что то менять ?

А почему когда я затягивал гайку с разрезами до упора на снятой стойке, опорник продолжал болтаться, и шайбы сверху тоже болтаются, все по новойразбирать?

Так и должно быть...Весом авто, опора и подшипник прижимаются

После замены подушек на правой стороне ляпаешь на неровностях. Вроде все правильно собрал. Что это может быть?

Привіт з України,також полюбляю ці авто ,старенькі але надійні

Вітаю, земляче!

а какая функция этой пластмасины сверху?

Функция выполнения функции🤣

У вас развал сбивается когда вы стойку откручиваете

@Фаргат Измайлов так можно же просто вместе с цапфой снимать стойку и все

Да после этого операции Обязательно развал-схождение надо сделать он забивается при замене

Что то шайбы не видел.под чашкой

Он ее не поставил))